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如今已进入“十五五”，江苏持续推进高铁新项目，有多条高铁有望在“十五五”开工，这不，江苏这三条高铁不仅是江苏“十五五”推进项目，开工希望大，而且最新信息来看，已定位为长三角重点项目，那尽早开工的可能又增添几分。
江苏这三条高铁就是合宿高铁宿迁至泗县段、宁宣高铁、扬马城际铁路。
这三条高铁算是“十四五”遗留项目了，因为在“十四五”就说开工建设，但未做到，也只能到“十五五”来努力，那江苏自然要更加重视，然而高铁的规划建设变数太多，一天不开工，不确定就很多，也就需要更多保障，即相关方面的支持。
这不，近日，长三角交通高质量行动发布，其中就提到了要开工建设合宿高铁宿迁至泗县段、宁宣高铁、扬马城际铁路，是作为长三角重点项目要落实的。
长三角交通高质量行动可是以长三角地区的上海、江苏、浙江、安徽四省市为背景的，其定义的长三角轨道那可是上升到国家层面的，份量是足足的，这会是合宿高铁宿迁至泗县段、宁宣高铁、扬马城际铁路尽早开工最为有力的保障。
合宿高铁宿迁至泗县段合宿高铁宿迁至泗县段长约59.086公里，其中江苏段约45公里，安徽段约14公里，设计时速350公里。
线路北起宿迁市洋北，向南经宿城区、洋河新区、泗洪县，跨越安徽江苏两省边界后抵达泗县。
从简单介绍来看，合宿高铁宿迁至泗县段尽早落实与江苏有着很大关系的，正因为如此，对江苏的抱怨声是较大的。
对此，江苏也表态了，明确要在2026年开工建设，而且近日也有消息称，合宿高铁宿迁至泗县段可研相关工作取得进展，可研批复快了，但还有初步设计、施工图设计、施工招标等一系列工作要做，都是需要时间的，那在不开工的情况下，自然还是让人心里没底的。
好在长三角交通高质量行动提到了合宿高铁宿迁至泗县段，这也为合宿高铁宿迁至泗县段尽早开工提供了保障。
宁宣高铁宁宣高铁是连接江苏南京和安徽宣城的高速铁路，设计时速350公里。
这条高铁是南京南下的一条重要线路，因此在落实上，需要江苏主导。
可就算有着省会的背景，宁宣高铁也一直未能做到开工建设，主要原因就是需要经过禄口机场，受到了禄口机场三期扩建的影响。
正因为如此，即便进入“十五五”了，江苏在发布的“十五五”纲要中，也未明确要开工，只是表示加快推进宁宣高铁先期工程，那要开工的也是宁宣铁路先期工程，这不免让人有些遗憾。
好在长三角交通高质量行动提到了宁宣高铁，这可是比江苏发布的信息更有参考价值的，长三角方面表示要开工建设宁宣高铁，可信度还是较高的。
扬马城际铁路扬马城际铁路是连接江苏扬州和安徽马鞍山的城际高铁，途经镇江、南京，设计时速250公里，并做了预留提速的条件。
这条城际高铁是南京都市圈的重要线路，且线路大部分是建设于江苏境内，那也是江苏主导建设的。
从信息来看，扬马城际铁路也是有着很好的建设背景的，是可以尽早落实的，可惜的是，也是未能做到开工，从“十四五”拖至“十五五”，江苏在“十五五”规划纲要，表态要加快推进扬马城际铁路。
但扬马城际铁路的问题与宁宣高铁较为相似，要经过禄口机场，那推进上自然也有很大变数。
然而扬马城际铁路不仅有江苏的背景，更有着国家的背景，因为南京都市圈可是国家定义的，更需要加快落实，如今长三角也来发话了，无疑为扬马城际铁路的尽早开工增添几分可能！
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